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bingo游戏:苹果在战略方向上有很多不同

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百度与吉利合作的汽车制造子公司吉都的首席执行官夏一平在微博上宣布,吉都的第一款产品已经完成了全尺寸污泥模型的风洞试验。这意味着吉都第一辆车的车型和比例设计已经确定。早些时候,夏一平还表示,吉都第一款车型的前期工程研究将于8月结束,下一阶段将进入量产研发过程。此外,他还透露,吉都产品的智能驾驶舱软件设计已经开始,软件研发也已全面启动。夏一平预测,到2022年底,吉都汽车的核心团队将扩大到2500-3000人,未来五年将投资500亿元生产智能汽车。首款汽车将不会采用自建供应链模式,而是将依靠吉利的供应链来确保产品质量控制。

除了科技公司如小米、百度,直接进入汽车制造领域,也有科技公司,如苹果,仍无明确意义的汽车制造问题,和科技企业如华为显然不生产汽车,但汽车制造商供应商。2014年,苹果制定了一个名为“泰坦”的汽车制造计划。然而,随后的发展表明,科技巨头进入汽车行业的难度可能被低估了。苹果在战略方向上有很多不同,项目负责人和团队成员也经常流失。

直到2017年4月,苹果公司才获得加州当地交通控制部门的许可,在公共道路上进行自动驾驶技术测试。今年1月,韩国媒体爆出苹果公司与现代公司联系合作生产电动汽车的消息,再次引发了关于苹果汽车的热议。然而,包括天风证券著名苹果分析师郭明池在内的分析师指出,苹果可能要到2025年才能推出第一款汽车。当时,第一个进入这个行业的公司已经在大数据、自动驾驶算法等方面积累了更多的知识。苹果能否凭借其软硬件整合的传统优势,再次改写行业规则,这一点毋庸置疑。
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